Poslanci prediskutovali rozhodnutie o čiastočnom otvorení vzdušného priestoru

Politické skupiny EP dnes v rozprave o obmedzeniach európskych letov, spôsobených sopečným prachom, uvítali rozhodnutie členských krajín EÚ čiastočne otvoriť vzdušný priestor. Európska ľudová strana poukázala na ekonomické dôsledky súčasnej situácie a vyzdvihla myšlienku poskytnutia finančnej podpory pre leteckých prepravcov z rozpočtu EÚ, kým socialisti, liberáli a skupina Zelených vyzdvihli najmä potrebu zlepšiť vlakové siete v EÚ.
Španielsky minister pre vzťahy s EÚ,
Diego LÓPEZ GARRIDO, zastupujúci v
rozprave Radu uviedol, že z narušenia letovej prevádzky sa stala "neočakávaná a
vážna kríza" pre Európu. Zdôraznil, že hoci EÚ nemá veľké právomoci v tejto
oblasti, členským štátom sa podarilo pristúpiť ku "koordinovanej a dynamickej"
odpovedi. V pondelok 19. apríla sa všetci ministri dopravy členských krajín EÚ
pomocou videokonferencie jednohlasne dohodli na návrhu Eurokontrol-u kontrolovať
každých 6 hodín kvalitu ovzdušia a poskytnúť členským krajinám spoľahlivé
informácie o otvorení bezpečných letových dráh od 20. apríla. Boli ustanovené
tri letové zóny: bezletová zóna v oblastiach so sopečným mračnom; plne otvorená
letová zóna v oblastiach, kde sa sopečný prach nenachádza; a stredná zóna, v
ktorej sú lety povolené pri sledovaní bezpečnostných podmienok, vzhľadom na
možnú prítomnosť určitých koncentrácií sopečného prachu. Ako vo svojom vystúpení
dodal, členské krajiny musia v každom prípade "vynaložiť čo najväčšie úsilie na
to, aby občanov presvedčili o potrebe využívania alternatívnych spôsobov dopravy
počas tejto krízy".
Po
"Ako sa ukázalo, bez leteckej prepravy sa európska spoločnosť a európske hospodárstvo dostali do vážnych problémov", uviedla poslankyňa Corien WORTMANN-KOOL (NL) zo skupiny EPP. "Prístup kladenia bezpečnosti na prvé miesto" bol podľa nej správny, no rovnako dôležité bolo aj rozhodnutie "čo najskôr sprístupniť vzdušný priestor". Zdôraznila, že letecké spoločnosti utrpeli vážne hospodárske straty, a to aj v súvislosti s potrebou zaplatiť kompenzácie cestujúcim. "Je v tejto situácii správne, aby všetky náklady znášali iba leteckí prepravcovia? Nemali by sa poskytnúť aj financie z rozpočtu EÚ", pýtala sa v pléne.
Predseda skupiny S&D
Martin SCHULZ (DE) poukázal na
"ľudskú dimenziu krízy" a hovoril o tisíckach ľudí, ktorí uviazli v rôznych
končinách sveta. Hovoril tiež o nákladoch pre leteckých prepravcov, pričom
pripomenul, že ich finančné straty sú väčšie ako po 11. septembri. Táto kríza
podľa neho jasne poukázala na potrebu zlepšiť interoperabilitu národných
železničných systémov.
"Príroda sa ukázala byť
silnejšia než technológia", uviedla liberálka Gesine MEISSNER (DE) zo skupiny ALDE.
Poukázala na to, že "aj napriek 20 rokom diskusií" o vytvorení jednotného
európskeho trhu v oblasti dopravy a dlhodobým rozhovorom o projekte jednotného
európskeho neba sa EÚ ešte stále nepodarilo dosiahnuť významnejší pokrok v tejto
sfére.
V mene skupiny Zelených
(Greens/EFA) vyjadril poslanec Michael
CRAMER (DE) poďakovanie za rozhodnutie uzatvoriť európsky vzdušný
priestor, pretože "prioritou musí byť bezpečnosť a nie zisk". Ako tiež dodal,
táto situácia vyzdvihla potrebu investovať viac do najbezpečnejšej a
najudržateľnejšej formy prepravy - železničnej dopravy".
Peter VAN DALEN (NL) v mene skupiny ECR
kritizoval orgány EÚ za ich "príliš prísne rozhodnutie" tak rýchlo uzatvoriť
vzdušný priestor a uvítal znovuotvorenie určitých letových dráh. Testovacie lety
podľa neho preukázali bezpečnosť opätovného spustenia letovej
prevádzky.
Naopak, Lothar BISKY (DE) za skupinu GUE/NGL ocenil
rozhodnutie orgánov zodpovedných za bezpečnosť "nezahrávať sa s ľudskými
životmi" a vyzval na "záväznú dohodu" s leteckými prepravcami o zachovaní
pracovných miest a neznižovaní platov ich
zamestnancov.
Podľa Francesca SPERONIHO (IT) zo skupiny EFD
reagovali zodpovedné orgány na vývoj situácie "príliš pomaly, najmä čo sa týka
zatvárania letísk, keď sa už sopečné mračno vzdialilo od ich vzdušného
priestoru". Podľa jeho slov je potrebné "vyhnúť sa plošným zákazom letov a
zamerať sa na vhodné a konkrétne opatrenia".